时评：皖北铁路铺就钢轨上的“振兴密码”

在地域辽阔的(de)(de)中国版图上，安徽北部的淮河平原曾因山河阻隔而面临发展桎梏。从“出门三件宝——胶鞋、雨伞(yǔsǎn)、棉大衣”的交通窘境，到如今客货交织的“黄金走廊”，皖北铁路的网络化进程，堪称一部区域经济腾飞(jīngjìténgfēi)的“铁轨史诗”。这道纵贯山河的钢铁动脉，不仅是物理空间的连接线，更是一把解锁城乡共进(gòngjìn)、产业跃迁的“金钥匙”。 以铁轨为“针(zhēn)”，缝合城乡(chéngxiāng)发展“鸿沟”。曾经，皖北乡镇(xiāngzhèn)“晴天一身土，雨天一脚泥”的土路，让农产品进城难、工业品下乡贵。阜阳北站扩能改造、商合杭铁路开通，将皖北纳入(nàrù)长三角“小时通勤圈”，乡村的土鸡蛋坐上冷链专列次日(cìrì)直达上海商超，砀山(dàngshān)梨搭乘中欧(zhōngōu)班列远销俄罗斯。一条条铁轨如同穿针引线，让“城与乡”从割裂走向互通，激活了乡村旅游、电商物流等新业态。而如今的皖北农村居民人均可支配(zhīpèi)收入持续增长，这正是“铁路+产业链”效应最鲜活的注解。 以(yǐ)枢纽为“核(hé)”，重塑区域经济“坐标”。从“过路(guòlù)站”到“枢纽港”，从“过路经济”到“落地经济”，皖北铁路的(de)战略定位早已(zǎoyǐ)超越单一运输工具。商合(shānghé)杭高铁与京九铁路在阜阳交汇，使这座传统农业市一跃成为国家级物流枢纽城市，吸引众多企业落户；蚌埠依托“十”字型高铁网打造新材料产业园，硅基(guījī)、生物基产业产值突破千亿元。“交通圈”拓展“经济圈”，铁路的虹吸效应让皖北从“价值洼地(wādì)”变身为长三角产业转移的“首选地”。数据显示，皖北承接沪苏浙投资项目占比逐渐提升，铁路网络的辐射力功不可没。 以创新为“钥”，开启科技(kējì)转型“新赛道”。创新是皖北铁路最鲜明的时代印记。数字孪生技术贯穿亳州(bózhōu)南站建设全程，从钢轨应力监测到客流热力分布，AI实时优化调度方案，提升运输效率；阜阳西站(xīzhàn)接入客流监测系统、温度传感器、公交系统(gōngjiāoxìtǒng)等(děng)，为大客流应急预案提供数据(tígōngshùjù)支撑……铁路不再是冷冰冰的轨道，而是科技赋能的“超级接口”，撬动皖北“换道超车”。 从“走得了”到(dào)“走得好”，从“运得出”到“运得值”，皖北铁路的(de)嬗变折射出中国(zhōngguó)县域(xiànyù)经济发展的深层逻辑(luójí)—— 交通先行不是终点，而是区域价值链重构的起点。当一列列高铁穿越皖北的麦田与新城(xīnchéng)，我们看到的不仅是风驰电掣的钢铁巨龙，更是一幅以路兴产、以产促城、以城带乡的共富图景。这条钢轨上的振兴之路，正载着千万皖北人的梦想，驶向更加壮阔的星辰大海。 （来源(láiyuán)：中国网 作者：王文杰）