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河南低空物流再添“新航线”!郑州航空港启动无人机物流常态化试飞

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河南低空物流再添“新航线”!郑州航空港启动无人机物流常态化试飞

河南低空物流再添“新航线”!郑州航空港启动无人机物流常态化试飞

大河网讯 5月30日,在郑州(zhèngzhōu)航空港区南部的(de)郑州国际陆港顺丰仓,伴随着机翼的飞速旋转,满载包裹的无人机(wúrénjī)腾空而起,10分钟后稳稳地降落在郑州比亚迪(百汇新天地起降点)。 这是(zhèshì)郑州(zhèngzhōu)航空港首次常态化低空物流试飞(shìfēi)活动,标志着郑州航空港探索低空经济领域迈出了重要一步——继2024年河南首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后,河南低空物流再添“新航线”。 河南(hénán)低空物流再添“新航线” 5月30日上午(shàngwǔ)10时许,两架丰翼方舟20无人机运载着(zhe)包裹起飞,沿着既定航线,分别奔赴郑州比亚迪(百汇(bǎihuì)新天地起降点)和岗李乡镇区(顺丰速运网点起降点)。 按照规划航线,无人机(wúrénjī)避开人口密集区域、交通要道及可能的(de)禁飞区域,以最高18m/s的速度(sùdù)平稳飞行。满载包裹的无人机仅需10分钟即可直达乡镇,相较于传统陆运时效提升了4倍,实现了物流与低空(dīkōng)配送的无缝衔接。 据了解,此次试飞活动由顺丰速运河南分公司(fēngōngsī)和江西(jiāngxī)丰羽顺途科技有限公司合作完成,旨在满足郑州比亚迪周边及岗李乡镇区(qū)群众的寄递需求。 就在上个月,郑州航空港(hángkōnggǎng)区管委会与顺丰集团签订投资合作协议,顺丰集团将建立中部低空(dīkōng)产业发展基地(jīdì),开通无人机及小型货运飞机航线,推动(tuīdòng)“智能仓储+多式联运+低空运输”生态闭环,完善寄递物流与低空经济融合体系。 仅仅过了(le)一个多月,顺丰方面便在郑州航空港举行了常态化低空物流试飞,效率可谓是“雷厉风行(léilìfēngxíng)”,为河南低空物流领域再添“新(xīn)航线”。 未来(wèilái),顺丰方面将持续(chíxù)拓展服务网络,逐步实现郑州航空港社区、医院、写字楼、商超、工业区等全场景覆盖。 竞逐低空物流配送,河南多地(duōdì)“抢先机” 低空经济(jīngjì)是(shì)国家(guójiā)重点培育的战略性新兴产业,也是发展新质生产力的重要(yào)阵地。2025年3月,十四届全国人大三次会议开幕,低空经济被写入政府工作报告:2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空物流作为低空经济的重要领域,近两年来,河南(hénán)多地均有(yǒu)布局,在应用案例上“抢先机”。 在郑州,2024年(nián)5月18日,河南首批低空无人机物流配送航线启动(qǐdòng)仪式在郑州举行。一(yī)名“跑男”接到一单帮送订单,利用无人机、一部手机,只用时11分钟就送到8.7公里外的用户手中,配送时效提升300%以上(yǐshàng)。 当天,河南科技市场数码港—新天地通讯大厦(8.7公里)、郑州(zhèngzhōu)公园茂—正弘汇(2.5公里)、二砂文创公园—郑州市植物园(7.5公里)三条航线同步(tóngbù)开通(kāitōng),极大地提高了物流配送效率。 安阳作为河南低空经济(jīngjì)发展的先锋城市,通过(tōngguò)全境开放低空空域、构建完整产业链、成立蓝天实验室等(děng)一系列举措,在推动低空经济产业发展方面取得了显著成效。 2024年9月,安阳(ānyáng)举办第十六届安阳航空运动文化旅游节,无人机(wúrénjī)精准无误地将餐食送达指定地点,引得现场嘉宾为之惊叹,成为此次(cǐcì)活动的一个亮点。 在郑州航空港,2024年5月首届低空经济发展大会上,一架无人机从近3公里外为与会嘉宾空运来(lái)了4杯黑咖啡(kāfēi)。 此次郑州航空港首次常态化低空物流试飞活动后,顺丰方面将以(yǐ)“南港(nángǎng)”区域为起点,以国际陆港—郑州比亚迪无人机航线为纽带,全面推进(tuījìn)郑州航空港无人机物流寄递服务建设。 发展低空(dīkōng)物流,市场是根本 2024年7月5日,河南省印发了《促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》,指出要“鼓励城市(chéngshì)低空物流(wùliú)发展。加快推进无人机在快递、即时配送等物流配送(wùliúpèisòng)(wùliúpèisòng)服务领域的应用,支持郑州、安阳等地率先(shuàixiān)开展无人机物流试点,支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作,开通低空物流配送航线。” 河南低空物流未来如何发展(fāzhǎn)?在(zài)河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚看来,发展低空物流,市场是根本。 “河南作为(zuòwéi)全国重要的(de)(de)物流(wùliú)枢纽和交通强省,可与低空物流形成‘地空联运’的立体化物流网络,未来要更多地挖掘低空物流应用(yìngyòng)场景,优先打通‘黄金(huángjīn)场景’,集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域,用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚说,同时要充分发挥我省无人机产业基础优势,推动物流无人机研发制造本土化,打造完整的低空物流产业链。 此外,龙志刚认为(rènwéi)低空物流未来仍面临较大挑战,“目前低空飞行的空域审批流程较长(jiàozhǎng),且城市密集区的无人机(wúrénjī)安全性仍需提升。未来需要政府、企业、科研机构协同推进,建立更(gèng)高效的低空物流管理系统。”(高利国 梁镇)
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