聚焦二线城市治理标杆｜2025数字交通与安全创新大会在保定隆重开幕

保定作为(zuòwéi)京津冀世界级城市群中重要(zhòngyào)的区域性中心城市，面临着路网密度低、机动车保有量大等诸多挑战。保定公安交警通过(tōngguò)一系列大胆的尝试和创新举措，在拥堵治理上取得了一定成果，并(bìng)尝试打造数字交通“保定样板”，引领各地在交通管理领域破局提升。 5月30日，由赛文交通网主办的(de)2025数字交通与安全创新大会(dàhuì)在河北省保定市电谷国际酒店成功举行(jǔxíng)。大会以“保畅通衢，定智未来”为主题，聚焦数字创新赋能道路交通发展新未来，分享保定道路交通精细化治理的探索与突破，为其他城市(chéngshì)提供城市交通拥堵治理工作可参考的经验(jīngyàn)样本。 保定市政府、河北省公安厅交通管理总队、保定市公安局相关(xiāngguān)负责人出席会议并(bìng)为大会开幕发表讲话。 在大会(dàhuì)交流环节，保定市公安局(jú)交通警察支队、保定市工信局、保定市数据局相关负责人出席相关会议并发言，从多角度分享保定市交通管理数智化建设(jiànshè)发展的经验。 在大会合作签约环节，公安部道路交通安全研究中心与(yǔ)保定市公安局为(wèi)城市交通数智联合创新实验室的成立举行合作签约和揭牌仪式。 双方将共同成立(chénglì)“城市交通(jiāotōng)数智管理创新(chuàngxīn)应用联合实验室”，围绕城市交通控制信号配时优化研究(yánjiū)、城市道路交通精细化管理提升研究、大数据驱动的城市交通态势(tàishì)研判及应用研究、情指行数字勤务机制及警情感知策略研究、智能网联赋能智慧交管融合创新应用场景(chǎngjǐng)研究等主要内容进行合作，结合保定整体交通态势，推进数据资源、技术资源、人才资源共享，促进产学研深度融合，加强自主创新、原始创新、协同(xiétóng)创新，提升交通管理前瞻性与科学决策水平，打造数字交通的“保定样板”，推进城市交通治理跨越(kuàyuè)发展。 同时，城市交通数智管理创新应用(yìngyòng)联合实验室举行专家(zhuānjiā)团队聘请仪式。聘请清华大学长聘教授李瑞敏，同济大学(tóngjìdàxué)交通学院教授李克平，北方工业大学智能(zhìnéng)交通控制北京市重点实验室研究员张福生，中国科学院自动化研究所研究员吕宜生，中国人民公安大学交通管理学院工学博士、硕士生导师王晟由，华北电力大学计算机系主任、维特瑞交通科技有限公司专业(zhuānyè)委员会主任鲁斌，专家团队将深入分析保定市(bǎodìngshì)交通状况，为保定市交通拥堵(jiāotōngyōngdǔ)精细化治理、人工智能与(yǔ)大模型技术应用、车路云一体化建设提供创新思路，推动城市交通数字化转型工作。 根据百度地图《2025第一季度中国城市交通报告(bàogào)--拥堵篇》显示，在全国(quánguó)100个主要(zhǔyào)城市中，保定市高峰交通拥堵指数同比下降13.06%，降幅居全国首位。 作为(zuòwéi)二线城市，保定公安交警依托AI大(dà)数据(shùjù)分析与大模型技术，实时调控信号配时方案，全域推动绿波协调控制，分析预判交通流变化，实现了交通信号的智能化管理，其中(qízhōng)“人工智能信号系统”荣获河北省大数据应用最佳实践案例。 为进一步提升交通拥堵(yōngdǔ)治理(zhìlǐ)的科学化、精细化水平，解决交通拥堵治理工作交警部门单打独斗的情况(qíngkuàng)，2024年12月，保定交警支队推动成立了“交通拥堵数智化研判治理中心”，整合多部门资源，依托卡口数据、互联网数据、浮动车(chē)数据等丰富的数据资源，深入剖析交通拥堵问题，精准定位拥堵点，分析拥堵原因(yuányīn)，为后续(hòuxù)治理工作明确方向。 保定交管工作从(cóng)顶层设计、机制创新、数字化管控、特殊场景优化以及典型(diǎnxíng)案例实践等多维度(duōwéidù)出发，为(wèi)其他城市提供了可参考的经验样本，对推动城市交通拥堵治理工作有着重要的借鉴意义。（咸宁新闻网）